ระบบไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์หลักของ เครื่องขึ้นรูปบล็อก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการผลิตและอายุการใช้งานของอุปกรณ์เครื่องอิฐ เหตุผลหลักสำหรับการทำความร้อนของระบบไฮดรอลิกคือน้ำมันไฮดรอลิกอุ่นขึ้น เหตุผลแรกคือการออกแบบระบบไฮดรอลิกไม่มีเหตุผลเพื่อให้น้ำมันไฮดรอลิกไม่สามารถกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพอย่างที่สองคือความล้มเหลวของส่วนประกอบไฮดรอลิกและประการที่สามคือการเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่ไม่เหมาะสม
การออกแบบที่ไม่สมเหตุผลของถังน้ำมันเชื้อเพลิงบล็อกขึ้นรูปเครื่องจะลดผลการกระจายความร้อนของระบบไฮดรอลิก การออกแบบถังเชื้อเพลิงนั้นไม่สมเหตุสมผล ก่อนปริมาณถังเชื้อเพลิงมีขนาดเล็กเกินไป พลังงานที่จำเป็นสำหรับเครื่องขึ้นรูปบล็อกให้ทำงานมีขนาดใหญ่ความร้อนที่เกิดขึ้นมีขนาดใหญ่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาดเล็กเกินไปและพื้นที่การกระจายความร้อนก็ลดลงเช่นกัน ประการที่สองการออกแบบท่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีเหตุผลหัวฉีดดูดน้ำมันและหัวฉีดน้ำมันกลับใกล้และไม่มีพาร์ทิชันตรงกลางซึ่งทำให้การหมุนเวียนความเย็นของน้ำมันไฮดรอลิกในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเส้นทางการตกตะกอนไม่บริสุทธิ์ . น้ำมันไหลกลับเข้าสู่ท่อดูดโดยตรงเพื่อให้อุณหภูมิของถังเพิ่มขึ้น เพิ่มปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมหรือยืดระยะห่างระหว่างท่อดูดน้ำมันและท่อส่งน้ำมันกลับคืนเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรระบายความร้อนของน้ำมันไฮดรอลิกลดความร้อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบไฮดรอลิกของเครื่องขึ้นรูปบล็อกโดยทั่วไปเป็นระบบแรงดันสูงและไหลขนาดใหญ่ หากส่วนประกอบไฮดรอลิกในระบบส่วนใหญ่เป็นวาล์วถอยหลังวาล์วบรรเทาและวาล์วลำดับไม่สามารถตอบสนองความต้องการการไหลขนาดใหญ่ได้ เมื่อเครื่องขึ้นรูปบล็อกทำงานอยู่อัตราการไหลของพอร์ตวาล์วสูงเกินไปทำให้เกิดแรงดันและแรงเสียดทานสูงและอุณหภูมิของน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อออกแบบส่วนประกอบไฮดรอลิคระบบไฮดรอลิคควรเลือกส่วนประกอบตามความดันการทำงานอัตราการไหลและความดันและช่วงการปรับที่ต้องการของส่วนประกอบไฮดรอลิกเพื่อลดการสูญเสียแรงดันที่พอร์ตวาล์วและลด ระบบทำความร้อนเนื่องจากการเลือกส่วนประกอบไฮดรอลิกที่ไม่สมเหตุสมผล
น้ำมันไฮดรอลิกมีความหนืดต่างชนิดกัน เมื่อระบบไฮดรอลิกของเครื่องขึ้นรูปบล็อกทำงานอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกจะเพิ่มขึ้นความหนืดลดลงและการรั่วไหลในระบบเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้เกิดปัญหาและอุณหภูมิของน้ำมันที่สูงขึ้น วงจร ดังนั้นการเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิกควรเป็นไปตามข้อกำหนดอุณหภูมิการทำงานปกติของระบบเพื่อเลือกความหนืดที่เหมาะสมของน้ำมันไฮดรอลิก
