เครื่องปูผิวทางคอนกรีตแบบประสานเป็นทางเดินรูปแบบใหม่ที่ผลิตโดย เครื่องปู ผิวทาง คอนกรีต มันได้รับการแนะนำให้รู้จักกับประเทศจีนในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เนื่องจากมีความเหนือกว่าที่ไม่เหมือนใครจึงถูกนำไปใช้ในการก่อสร้างสนามของท่าเรือหลายแห่งในประเทศจีน ผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจที่ยอดเยี่ยม
ทางเดินบล็อกประสานที่เรียกว่าคือชั้นผิวถูกจัดเรียงอย่างใกล้ชิดโดยบล็อกซีเมนต์คอนกรีตสำเร็จรูปที่มีความแม่นยำสูงตามวิธีการเฉพาะและตัวบล็อกถูกเย็บทางอ้อมด้วยทรายเพื่อเติมทางเท้า ภายใต้ภาระภายนอกบล็อกไม่ได้อยู่คนเดียวภายใต้แรง แต่โหลดจะกระจายออก interlockingly
ชั้นบล็อกประสาน, ชั้นทรายเสื่อ, ชั้นฐานและ subgrade
1. ชั้นบล็อกประสานเป็นชั้นของผิวทางบล็อกประสานซึ่งแยกโครงสร้างทางเท้าอื่น ๆ มันไม่เพียงทำหน้าที่เป็นชั้นการสึกหรอเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นชั้นโครงสร้าง (โหลดการกระจายแบบอินทิกรัล) และตัวบล็อกสามารถถูกทำให้เป็นรูปร่างที่แตกต่างเพื่อสะกดสภาพแวดล้อมการตกแต่งลวดลายที่หลากหลาย
2. บทบาทของชั้นทรายคือการปรับระดับชั้นฐานและกำหนดเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับชั้นพื้นผิวเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่แน่นหนา
3. ฐานและ Roadbed แทบจะแยกไม่ออกจากพื้นยางมะตอยทั่วไป
4. ข้อ จำกัด ขอบเป็นสิ่งจำเป็นซึ่งทำหน้าที่ จำกัด การกำจัดด้านข้างของบล็อกภายใต้การกระทำของแคร่เพื่อให้แน่ใจว่าลูกโซ่ระหว่างบล็อก
เกี่ยวกับการศึกษาทางเท้าประสานเยอรมัน, สหราชอาณาจักร, ออสเตรเลีย, แอฟริกาใต้, เนเธอร์แลนด์, ญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ ได้ดำเนินการทดสอบที่แตกต่างกันเพื่อชี้แจงลักษณะของทางเท้าบล็อกประสาน ข้อสรุปทั่วไปของพวกเขามีดังนี้:
1. บล็อกไม่สามารถทนต่อความสามารถในการโหลด
2. นักวิจัยส่วนใหญ่เชื่อว่ารูปทรงของบล็อกมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของถนน: ประสิทธิภาพในการประสานของบล็อกรูปมักจะดีกว่าของบล็อกสี่เหลี่ยมและประสิทธิภาพของบล็อกที่มีทั้งสี่ด้านดีกว่า ของทั้งสองฝ่าย
3. ทางเท้าบล็อกประสานสามารถทนต่อการเสียรูปขนาดใหญ่โดยไม่มีความเสียหาย
4. เมื่อเปรียบเทียบกับทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบล็อกประสานจะเด้งขึ้นอย่างมาก
5. ความเสียหายของทางเท้าบล็อกประสานมักจะไม่ได้เกิดจากการแตกหักของบล็อก แต่เนื่องจากบล็อกถูกเจาะเข้าไปในชั้นฐานและพื้นผิวถนนมากเกินไปการสะสมถาวรการเสียรูปถาวร (ร่อง)
6. ทางเท้าบล็อกประสานมีคุณสมบัติป้องกันการเลื่อนที่ดี
การทดลองจำนวนมากได้ส่งเสริมให้แอปพลิเคชันที่ประสบความสำเร็จและการเปลี่ยนแปลงของทางเท้าบล็อกประสาน รูปร่างของบล็อกคอนกรีตมีวิวัฒนาการมาจากอิฐเลียนแบบไปจนถึงบล็อกสี่เหลี่ยมฟันที่ผ่านการขัดเกลาและได้พัฒนาเป็นบล็อกรูปทรงที่มีการปฏิรูปในปัจจุบัน ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบของการปูประสาน
ในปัจจุบันกระเบื้องปูพื้นที่เชื่อมต่อกันที่ทันสมัยที่สุดคือแผ่นปู“ cross-wave”
